Dificultad de arrancar en caliente

Hola
En esta oportunidad quiero exponer una experiencia.
Mi coche le cuesta arrancar cuando lo apagas (estando el motor caliente) y casi de inmediato quieres arrancarlo.
Saber si me pueden ayudar.

¿que significa "le cuesta"? ¿Gira pesado el motor?, ¿patea ? (al arranque se escuch gooouP, gooouP, gooouP, en vez del tradicional gouououo...rrrrmm), ¿las luces del tablero como quedan? ¿gira a lo loco pero no arranca?, etc

¿que significa "le cuesta"? ¿Gira pesado el motor?, ¿patea ? (al arranque se escuch gooouP, gooouP, gooouP, en vez del tradicional gouououo...rrrrmm), ¿las luces del tablero como quedan? ¿gira a lo loco pero no arranca?, etc

me mato el grrrrr. grrr rrrrm gououou... jaaaa
Saludos Christian

No se compliquen señores, no arranca (no enciende) que mas terminos hay para representar este problema.
En fin, para no darle vueltas al asunto, tuve q meter mano.
Se debia a exceso de gas.
Caso resuelto.

No se compliquen señores, no arranca (no enciende) que mas terminos hay para representar este problema.
En fin, para no darle vueltas al asunto, tuve q meter mano.
Se debia a exceso de gas.
Caso resuelto.

Ah bueno. ..estás un poco ansioso parece. No es un delivery amigo. Yo lo entendi con el tiempo. Trata de reflexionar. Es un grupo que mas alla de sus obligaciones cotidianas trata de ayudar desinteresadamente.

Cuando vas al medico con un problema, por ejemplo "me duele una pierna" y el doctor te pregunta cosas, le decis asi? "No se complique doctor, corteme la pierna"

No se compliquen señores, no arranca (no enciende) que mas terminos hay para representar este problema.
En fin, para no darle vueltas al asunto, tuve q meter mano.
Se debia a exceso de gas.
Caso resuelto.

Hay miles de terminos y miles de circunstancias que pueden hacer que un motor no arranque.
Desde el automatico del burro, hasta correa de distribucion cortada puede pasar de todo. En el medio puede pasar: problemas en el cable bateria-burro, contactor de arranque, carbones del burro, bendix, bobina del burro, llave de contacto, cables de bujias fallados, bujias falladas, tapa de distribuidor fallada, excesivo avance, fusibles, modulo de encendido, platino, sensor hall, sensor CKP, ahogado a nafta, ahogado a gas, nafta agotada, gas agotado, no tener motor y unas 20 o 25 cosas mas. Tambien puede haber fallas en nafta y no en gas ( no especificaste el combustible en que arrancas). Cada una tiene una solución distinta, y un sintoma distinto.

Claro que si la descripcion es difusa, la respuesta puede ser igual de difusa...... el problema está bajo el capot.

Quizá le podría llevar al mecánico para que lo vea. Al auto...

Yo a éste tipo no le contesto más. Que se vaya a un foro de bolivia con su soberbia. Entra a preguntar, da información a medias, se la pedís, y se enoja.
Que se curta por pelotudo

No se compliquen señores, no arranca (no enciende) que mas terminos hay para representar este problema.
En fin, para no darle vueltas al asunto, tuve q meter mano.
Se debia a exceso de gas.
Caso resuelto.

Hay miles de terminos y miles de circunstancias que pueden hacer que un motor no arranque.
Desde el automatico del burro, hasta correa de distribucion cortada puede pasar de todo. En el medio puede pasar: problemas en el cable bateria-burro, contactor de arranque, carbones del burro, bendix, bobina del burro, llave de contacto, cables de bujias fallados, bujias falladas, tapa de distribuidor fallada, excesivo avance, fusibles, modulo de encendido, platino, sensor hall, sensor CKP, ahogado a nafta, ahogado a gas, nafta agotada, gas agotado, no tener motor y unas 20 o 25 cosas mas. Tambien puede haber fallas en nafta y no en gas ( no especificaste el combustible en que arrancas). Cada una tiene una solución distinta, y un sintoma distinto.

Claro que si la descripcion es difusa, la respuesta puede ser igual de difusa...... el problema está bajo el capot.

Y batería en sus últimas

Claro !!, y motor demasiado pesado luego de hacer motor a nuevo, que con un burro chico (caso mi palio) hacia que en caliente no arranque hasta que con el tiempo se asentó un poco.
jejejeje y podemos agregar un rosario de cosas

No se compliquen señores,no arranca (no enciende) que mas terminos hay para representar este problema.
En fin, para no darle vueltas al asunto, tuve q meter mano.
Se debia a exceso de gas.
Caso resuelto.

Video from : youtu.be

No se compliquen señores, no arranca (no enciende) que mas terminos hay para representar este problema.
En fin, para no darle vueltas al asunto, tuve q meter mano.
Se debia a exceso de gas.
Caso resuelto.

No se compliquen aqui el problema no era debajo del capot ni en ningun otro lugar mecanico ni electrico.. EL PROBLEMA ESTA ENTRE EL VOLANTE Y EL ASIENTO DE DICHO VEHÍCULO! ! Por lo menos agradece que alguien se digna a disponer de su tiempo para interiorizarse en tu problema y asi poder tratar de darte una respuesta de donde puede estar el problema. De parte de foro te desamos que te garue finito!

No se compliquen señores, no arranca (no enciende) que mas terminos hay para representar este problema.
Caso resuelto.

Hay miles de terminos y miles de circunstancias que pueden hacer que un motor no arranque...

... no tener motor ...

Claro que si la descripcion es difusa, la respuesta puede ser igual de difusa...... el problema está bajo el capot.

Esta respuesta es mundial, como me hizo reir. cuidado con los muchachos son muy rápidos con los motores!!

gooouP, gooouP, gooouP, gouououo...rrrrmm!!!