No se si destape la coca o abri el tanque

Viene por otro lado , no es eso , los gases del tanque van a la admision para evitar contaminacion , no intervienen en la combustión , no se tienen en cuenta

si interviene, una mala gestion o deterioro de las partes que componen el sistema modifica muchisimo la mezcla

0.00001 o mas ?

O sea , si desconectas la manguera de retorno de gases , el motor ,ni se da cuenta

No estoy diciendo que sin los gases del tanque la mezcla quede pobre, sino que esté chupando demasiado aire cuando la ECU le dice a la válvula del canister que abra y por eso quede pobre.
La verdad es que no creo que llegue a entrar tanto aire como para empobrecer tanto la mezcla, pero es complicado conocer la estrategia de apertura del canister que hace la ECU.

en mi caso encontré la razon del olor. Eran los o-rings de la rampa de inyectores podridos por el paso del tiempo. Supuestamente se habian cambiado 2 veces... pero tenian mucha pinta de ser los originales. Los que yo siempre compré eran verdes y saque uno negro (lado múltiple) y otro amarillo(lado rampa)

Esa reticencia de cacho a cambiar los o rings....