Ayuda a interpretar valores de Sonda en 1ra y 2da boca...

Buen dia gente.... La consulta es referente a lo q me marca la Sonda Lambda en la 1ra boca q es totalmente distinto a lo q marca en 2 boca.
Siempre a veloc constante
A 100 kms/h, 4ta marcha (el tester) marca 620 mv ( lo cual asumo como bien)
A 78/80 kms/h , 4ta marcha ( aun no abrió la 2da B) me marca alrededor de 100/150mv
A 45 km/h , 4ta marcha me marca0.30mv..aprox

Acelerando con 2da boca abierta me marca 750 mv.. aprox
En ralenti marca 0.23 mv ( donde mejor regula)

La duda: porque en 1ra boca los valores se alejan tanto de lo logico ???

Es una C-10, motor 250, carbu Solex 36-36 DIFERIDO.

Buen dia gente.... La consulta es referente a lo q me marca la Sonda Lambda en la 1ra boca q es totalmente distinto a lo q marca en 2 boca.
Siempre a veloc constante
A 100 kms/h, 4ta marcha (el tester) marca 620 mv ( lo cual asumo como bien)
A 78/80 kms/h , 4ta marcha ( aun no abrió la 2da B) me marca alrededor de 100/150mv
A 45 km/h , 4ta marcha me marca0.30mv..aprox

Acelerando con 2da boca abierta me marca 750 mv.. aprox
En ralenti marca 0.23 mv ( donde mejor regula)

La duda: porque en 1ra boca los valores se alejan tanto de lo logico ???

Es una C-10, motor 250, carbu Solex 36-36 DIFERIDO.

esta pinchado o tiene pico mezclador externo al carburador?

estás hablando de velocidad constante ?

Tiene un mezclador PRO GAS... En 4ta es a velocidad constante obviamente ( para regular la ALTA). El vehiculo anda muy bien, pero me intrigan esos valores de la 1er boca. Como q los valores reales y lógicos solo se dan cuando abre la 2da B.

podrias mostrarnos una foto del mezclador?

Es dentro de todo razonable al no tener lazo cerrado.

Es dentro de todo razonable al no tener lazo cerrado.

Bien, entonces me quedo tranquilo...

podrias mostrarnos una foto del mezclador?

La verdad no recuerdo como poner la imagen (tengo la foto) , pero es un mezclador cilindrico, del tipo a los de Fiat ( q van en la manguera), pero con los conos para el 250. Puesto a unos 22-25 cms de la boca del carburador.

ponele lazo (3era)

Bueno Bender. muchas gracias..... voy a buscar info xq no tengo ni idea de electronica o similar..

La consulta es referente a lo q me marca la Sonda Lambda en la 1ra boca q es totalmente distinto a lo q marca en 2 boca.
Siempre a veloc constante
A 100 kms/h, 4ta marcha (el tester) marca 620 mv ( lo cual asumo como bien)
A 78/80 kms/h , 4ta marcha ( aun no abrió la 2da B) me marca alrededor de 100/150mv
A 45 km/h , 4ta marcha me marca0.30mv..aprox
Acelerando con 2da boca abierta me marca 750 mv.. aprox
En ralenti marca 0.23 mv ( donde mejor regula)

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Es dentro de todo razonable al no tener lazo cerrado.

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ponele lazo (3era)

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Bueno Bender. muchas gracias..... voy a buscar info xq no tengo ni idea de electronica o similar..

Sonda ya tenes , necesitas poner un TPS en el solex , lo hicimos , queda bien , Una plantillita y un TPS de Corsa creo.
:

Algunas fotos :


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Aca Sibajito , preguntandome si soy pelotudo ....
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la centralita y cables :


la revision molerpica :
http://www.gnceros.com.ar/phpBB/viewtopic.php?t=6074


Lo pusimos en solex , ahora visto a la distancia de los años , mmmm , no se si lo volveria a hacer , queda muy bien , yo lo use mucho
Es mas no se si aun tengo la centralita por ahi....

Fijate , ya esta todo adaptado para un carburado , esta toda la data en el Foro

Pero si :

El vehiculo anda muy bien

No se lo pensaria , ese motor es brutote , de tapa de fundicion , no va a mejorar en cuanto a potencia , ni rendimiento , ni casi , nada , un poco bah ....

Saludos

Gracias por molestarte Hachex.... Estuve leyendo sobre el lazo y vi que no se congeniaba con un carburado. Ahora veo cual es la funcion del TPS y como lo incorporan al carbu, me cierra mas. Muy interesante la adaptacion (una genialidad) pero si tu opinion sobre la mejora en gral. es esa; bien dijiste vos q no valdria la pena.

Me queda en el marote, la idea que con ese valor de sonda a menos 80 km/h (4ta marcha)
estaría trabajando pijotero el motor... es esto asi?

Podes jugar con otras cosas , que reductor usas ?
Esta bueno , o sea no divertimos mucho , lo configuramos , nos divertimos mucho sobre todo .
Ahi tenes estequimetria en el motor siempre , a todo regimen pisada plena , maxima potencia etc etc ,
Ojo lo teniamos a Molerpa al lado , eso ayudo bastante

Si, sin duda es un lindo pasatiempo. De las cosas q mas me gusta es andar inventando y probando ese tipo de cosas. De hecho me hice de varios Solex, justamente para ir jugando un poco. Tengo un Oyrsa ( desde el 2004 aprox) pero espero en algun momento poner un TA ST 80, o el Plus como para estar sobrado.

Una cosa q estuve haciendo ultimamente , es ir agrandando de a 1 mm la entrada del mezclador ( para asi mejorar la respiracion del motor, a nafta sobre todo). Esto se me ocurrio xq observe q mi llave de ALTA ( tengo de las grandes -aluminio) estaba trabajando a la mitad aprox. por lo q supuse habian cierto margen en cuanto al regulador, para jugar con eso. Esta bien o perderá señal mucho antes de llegar al limite del equipo ???

Cual Oyrsa ?

Lo podes potenciar un poco