Repuestos del exterior

Ah..***sorio72@gmail.com

cuenta bombardeada por spam en 3 .. 2 ... 1 ....

borrá el mail ...

Ah, nidea.. Lo borro.

gonza, el tema de envío por correo no es viable, ni siquiera por curier porque hoy todo va a parar al correo, tenes que hacer la declaración en afip y te abren lo que traes para corroborar que coincida con la declaración. No solo eso, sino que dentro de las cosas que no están permitidas traer por correo están los repuestos automotor. Las razones esgrimidas son 2: 1-protección a la producción local (como si esas cosas las hicieran acá) 2-tienen que tener sello de seguridad, o sea que el repuesto sea seguro.
En definitiva, ni siquiera se puede traer declarándolo, entoncas para traer legal se tiene que hacer por un importador y obviamente se aprovechan de todo eso.

A las cubiertas compradas afuera hay que quemarle los "pelitos" para que no parezcan tan nuevas y si le mandas alguna cordoneada leve que le raspe un poco el costado mejor.

No esta prohibido importar repuestos por correo. Solo estan exceptuados aquellos que tienen relacion con la seguridad pasiva ya activa, ya que deben previamente estar certificados por organismos competentes. Ej: Cinturones de Seguridad, sensores ABS, la tecla de la baliza del tablero.. Las rotulas y componentes del tren delantero es posible que tambien entren en esta excepcion. Pero no esta prohibido importar repuestos. Desde el 2011, recibi por correo argentino: 1 master rebuild kit (pistones aros juntas metales retenes bomba aceite distribucion), 1 nucleo autoblocante, 1 radiador, repuestos de columna de direccion, repuestos de caja automatica, insignias varias, sensores y bulbos varios, pastillas de freno, y proximamente viene otro master rebuild kit. La ley lo permite. hay que hacerla valer, nada mas.

Ahora, volviendo al tema de tu caso, habria que investigar el packaging, si incorpora alguna certificacion internacional. Tambien podes argumentar que tu vehiculo no se fabrica en el pais y necesariamente debes comprar el repuesto en el exterior ( esto lo hice en el 2015, me hicieron copia de la cedula verde y declaracion jurada sobre el origen del vehiculo).
Por ultimo, las rotulas y extremos son algo no tan especifico.. no conseguis nada identico/similar aca en Arg?

Saludos terricolas!!

Tenés cual es la ley que especifica eso? Que haya pasado por correo argentino no significa nada, yo también recibí cosas que se enchufan a la red eléctrica y no se puede sin la certificación.

Yo tenia entendido que cualquier autoparte estaba prohibido ingresarla, inclusive cuando vos la traes contigo en un vuelo, conozco gente que le sacaron lamparitas en la aduana.

a mi tambien me interesa, por favor, cualquier informacion sera bienvenida

Buen dia!
Referente a la informacion, todo esta en el gran libro gordo de Petete (internet)

http://www.afip.gov.ar/aduana/envios.asp#operep

Asimismo, un instructivo para la declaracion jurada:

http://www.afip.gob.ar/genericos/guiaDe ... oF4550.pdf

Aca en el local del correo argentino, hay una oficina de Aduana, con un banner donde, entre otras cosas, dice lo que esta prohibido importar. Entre ellas, dice "Repuestos (Certif Seguridad)". Queda claro que se refiere a ciertos repuestos especificos relacionados con la seguridad. El resto del universo de los repuestos pasan sin problemas, siempre respetando la reglamentacion en cuanto a valores, cantidades y finalidad comercial.

Cualquier consulta, a disposicion.

Saludos terricolas!!

Estimado, ahi en la info que brindás no especifica nada de repuestos automotor y respecto al cartel que mencionás no existen interpretaciones, existen leyes y códigos aduaneros.

Más allá de eso lo que deberías saber es que hay 3 formas en las cuales un particular puede ingresar mercadería del exterior al país:

1) compras que ingresan vía Correo Argentino (ejemplo una compra en ebay o las paginas chinas)

2) compras que ingresan vía courier (DHL, UPS, etc, ejemplo una compra en amazon a tiendas directas de amazon)

3) a la vuelta de un vuelo y el ingreso es como cuando te traes un iphone.

Todas se deberían regir por el mismo Código aduanero pero a veces hacen la vista gorda o alguna excepción, eso no quiere decir que esté permitido.

En donde tenes menos posibilidades es con courier porque interviene un despachante de aduana que tiene que clasificar el material que ingresa y ahi no hay joda, por ejemplo si queres comprar un PS4 no va a entrar por seguridad electrica.

Por Correo Argentino pasa casi todo, salvo que sea muy guarango. Tenes que ir a la Aduana y hacer todo el lío de los formularios y la espera, pagar, etc, etc y recién cuando el aduanero abre el paquete delante tuyo es él el que decide que pasa y que no.

En un vuelo pasas por un escanner y el de aduana decide si respeta lo que vos declaras o te abre las valijas buscando lo que vieron en el escanner.

Estos últimos 2 dependen de las ganas que tenga de laburar el oficial aduanero.

Conozco gente que se trajo de todo por ambas formas y no tuvo problemas, y conozco gente que si tuvo problemas. Si fuera claro como vos decis entonces sería simple.

Lo que si es seguro es que si lo metes por courier te lo rebotan........................porque cumplen la ley.

Buenas!
Sr Aleca, ud esta diciendo lo mismo que digo yo. Hay una ley, y hay que respetarla pero tambien hacerla respetar. Esa ley es el codigo Aduanero, ley 22415, junto al decreto 1001/82, que regula regimenes especiales. Claro que alla por el 82, no habia comercio por internet. Por lo que fueron adicionandose resoluciones y decretos para regular el comercio electronico, que salvo para servicios, influye directamente sobre un Regimen Especial: Envios Postales y Courriers.
Ahora bien, no hay ningun decreto o resolucion que PROHIBA el ingreso a traves del regimen de Envios postales y courriers, de Respuestos para automoviles. Existe una lista de excepciones al regimen, (es mas facil decir que es lo que no se puede traer por correo, que detallar todo el universo de productos que si se permite) dentro de las cuales hace mencion a repuestos, sujetos a intervencion de organismos de control externo al servicio aduanero, referidos a la seguridad. Tal como dijo ud, aca no hay interpretaciones subjetivas, sino una ley. Hay casos claros como el agua, un juego de pistones no tienen absolutamente nada que ver con la seguridad. Pero un sensor de ABS? un espejo retrovisor? unas pastillas de freno?.... un juego de rotulas?
Si al momento de la verificacion fisica, el agente aduanero nos retiene un juego de pistones porque "no se pueden importar repuestos", muy amablemente debemos hacerle notar su equivocacion, e invitarlo a que reconsidere su apreciacion. Si asi no lo hiciere, tomamos nota de su nombre completo, fecha y hora, citamos a un amable testigo, y continuamos nuestro reclamo por la via legal. Como en cualquier otra situacion de litigio.
Y por supuesto que hay gente que le retuvieron sus repuestos en aduana. Pero si no sabes cuales son las reglas del juego.. y bueno no quieras jugar al ajedrez sin saber como mover las fichas..

Con respecto a las formas de ingreso, no es correcto tu detalle. EL caso 1 y 2, estan regulados por el " Regimen de envios postales Y Courriers". El punto 3, en cambio, se regula a traves del "regimen de equipaje acompañado". Son regulaciones distintas, bajo el mismo paraguas de la ley 22415.
Personalmente realice operaciones a traves de los 3 mencionados. Debo decir que me siento mas comodo con el 1, A traves de los correos estatales. La razon es porque en el momento de la compra, ya puedo calcular cual sera el impuesto a pagar para retirarlo de la aduana. Operando a traves de courriers, es un kinder sorpresa. Te puede salir bien, o mal. Depende del valor declarado que haya informado el despachante de aduana, al momento de realizar la declaracion de Importacion.
Tuve la suerte que las 2 veces que utilice los courriers (siempre hablando de repuestos de automotor no?) el pago de derechos de importacion resulto menor al 50% del excedente de la franquicia de USD 25, la cual rige para envios a traves de correos estatales. Pero si hubiera salido mal y por ejemplo el valor fuera de 200%, tendria que haberlo pagado, o perder el producto. Otra opcion valida cuando hablamos de chiches caros, para no comernos una japi de novela, es contactar al courrier que oficiara de transportista, le detallemos el producto, para luego, a traves de su despachante, clasificar arancelariamente el producto, valorarlo, calcular los impuestos, etc. Y de ser necesario aportar informacion sobre el mismo. La mayoria de las veces, los despa de Courriers clasifican y valoran sin tener la menor idea de que se trata.

Espero sirva esta info.
Saludos terricolas!!

Les cuento simplemente como terminó la historia.
Finalmente la primera vía que pretendía usar estaba un poco complicada, al márgen de que tenían que intervenir muchos pases de mano para llegar, o sea, tenía que molestar a muchos y con riesgos de que cualquier problema yo estaba lejos y para peor recaía sobre terceros.

Terminé decidiendo por una web que tiene 2 links, uno general y otro dedicado a Land Rover.
No quiero poner el link por si no está permitido.
El balance en principio fue bueno. Tengo los repuestos, que es lo más importante.
Hubo un poco de retraso (eran 10 a 12 días y terminó en 1 mes) y perdí la posibilidad de volver a la VTV antes del vencimiento. Reconozco que me demoré en decidirme y si lo hubiera pedido de movida lo hubiera tenido, pero algunas cosas me hacían dudar

Gracias @fabian osorio por tu ofrecimiento y gracias @fishingpower por desasnarnos con respecto a los repuestos de afuera.

Así que el fin de semana será el tiempo de darle el mantenimiento al tren delantero, pero eso será en otro post.