Test Inyeccion ECC - Ford Galaxy / VW Quantum

Si... es lo mismo que yo pienso... Que de alguna forma influye en nafta cuando arranca.
Teoricamente deberia funcionar solo a GNC cuando toma la señal de la electrovalvula no?? Medio raro.... Voy a ver si puedo pasar del mecanico y volver a ponerle la lampara a ver que hace ahora, si me sigue moviendo el punto en ralentí como antes. O si este modulo vino fallado.

no debería avanzar a nafta ... ni 1/2 grado

Listo, entonces está choto... A esperar que me den un reemplazo.

Ayer los 140 kms que hice, perfecto. Esta mañana ya lo noté MÁS avanzado a GNC, y no toqué nada de nada. Digo, se quedaba acelerado, tardaba más tiempo en volver al ralentí y bajar las RPM. Me parece que modelo es una gadorcha..... Eso me pasa por calenton y no haber recorrido mas lugares, jaja..... Igualmente me dijeron que me lo cambiaban cuando le comente que me adelantaba el auto al arranque en nafta.

Un variador ya descartado jejeje, yo sigo leyendo

Un variador ya descartado jejeje, yo sigo leyendo

Hola Palio, aparentemente el Variador anda bien, y mi temita con que tarda en bajar las RPM y queda acelerado es el punto del distribuidor.
Como habia dicho, a los dias me llamaron del taller y pusimos un variador igualito pero nuevo. Siguio igual. La cagada fue mia al conectarlo en una toma del tambor que no tenia buen voltaje al arranque.
Y me refiero al punto porque con el variador nuevo lo hace, e incluso a nafta tambien. Y la ultima vez cuando con un mecanico quisimos ponerlo a punto que variaba mucho lo dejó "donde pudo". Posiblemente un par de grados mas.... En nafta cuando esta muyyy caliente pistonea algo. Hace mas de 1 semana que quiero pasar del mec para volver a conectar la lampara pero con esto de las lluvias se me complica. Seguiremos informando...
Por otro lado, chocho con el andar, lo que acelera y viaja en la ruta, impecable. Me da la tentacion de subir de 9 a 12 grados adicionales... pero no sé, podría romper algo?? Será mucho?

Saludos!