conversiòn del Fiat Siena 1.4 8v 2015

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conversiòn del Fiat Siena 1.4 8v 2015

Notapor pasela76 » 19 Nov 2018 12:14

Hola, estoy colocando un equipo a mi Siena 2015, el tema es que no encuentro lugar para la ubicación del reductor o regulador , en la mayoría se coloca arriba del depósito de líquido de frenos pero este modelo en ese lugar está el dispositivo ABS. El equipo es de 4ta generación es marca Tomasetto Achille . Alguien puede aportar una foto para ver dónde lo instalaron??? Algunos de 5ta generación los colocan en el frente entre el radiador y múltiple de escape pero estos modelos son más pequeños de tamaño. Agradeceré sus ayudas.
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Re: conversiòn del Fiat Siena 1.4 8v 2015

Notapor fabián osorio » 19 Nov 2018 13:25

Sí, hola, mucho gusto.

Mientras, te invito a pasar por presentaciones en índice general.
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Re: conversiòn del Fiat Siena 1.4 8v 2015

Notapor pasela76 » 19 Nov 2018 15:09

Ok, gracias por la atención.
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Re: conversiòn del Fiat Siena 1.4 8v 2015

Notapor navigator_plus » 19 Nov 2018 17:05

No te enojes che...Hacé una cosa, presentate , poné una foto del motor (con el capot abierto) y seguimos charlando .Saludos.
:hormiga:
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Re: conversiòn del Fiat Siena 1.4 8v 2015

Notapor pasela76 » 19 Nov 2018 20:20

Ok, aclaro que no me enojé para nada. Perdón por no entender algunas reglas de la página.
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Re: conversiòn del Fiat Siena 1.4 8v 2015

Notapor pasela76 » 19 Nov 2018 20:37

Hola y me presento, mi nombre es Pablo , gracias por aceptarme. Estoy colocando un equipo a mi Siena 2015, el tema es que no encuentro lugar para la ubicación del reductor o regulador , en la mayoría se coloca arriba del depósito de líquido de frenos pero este modelo en ese lugar está el dispositivo ABS. El equipo es de 4ta generación es marca Tomasetto Achille . Alguien puede aportar una foto para ver dónde lo instalaron??? Algunos de 5ta generación los colocan en el frente entre el radiador y múltiple de escape pero estos modelos son más pequeños de tamaño. Agradeceré sus ayudas.
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Re: conversiòn del Fiat Siena 1.4 8v 2015

Notapor Molerpa » 19 Nov 2018 22:54

el regulador para 4ta y 5ta generación es el mismo, dado que ambos trabajan a presión positiva. Sospecho que estás refiriéndote a un SEGUNDA GENERACIÓN, que te han vendido como cuarta.
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Re: conversiòn del Fiat Siena 1.4 8v 2015

Notapor pasela76 » 20 Nov 2018 09:47

Gracias por responder, si es así, es de 2da generación.
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Re: conversiòn del Fiat Siena 1.4 8v 2015

Notapor pasela76 » 15 Ene 2019 20:48

Gracias por la ayuda.El Siena quedó funcionando muy bien con el equipo de 2da.
Solo me sobró el corrector de avance que no hizo falta ( mal el vendedor que me preguntó modelo y año del auto y me dijo que sí llevaba y me vendió uno que se conecta al sensor MAP y al sensor TPS y después de buscar y buscar resulta que no tiene TPS), pero bueno, quedó muy bien con una buena salida en baja y buena velocidad final con y sin aire acondicionado y casi no hay diferencia en nafta.
Solo probé en ciudad y el consumo fue de 150 kilómetros con 12 metros de gas.
Pronto subiré fotos. Gracias.
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Re: conversiòn del Fiat Siena 1.4 8v 2015

Notapor fabián osorio » 16 Ene 2019 00:48

Bien ahí.

Ahora que no hace falta la foto del vano para orientarte donde poner el reductor, estará bueno la foto del vano para que veamos y vean futuros usuarios como lo resolviste.

Felicitaciones.
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Re: conversiòn del Fiat Siena 1.4 8v 2015

Notapor Molerpa » 16 Ene 2019 08:56

pasela76 escribiste:Gracias por la ayuda.El Siena quedó funcionando muy bien con el equipo de 2da.
Solo me sobró el corrector de avance que no hizo falta ( mal el vendedor que me preguntó modelo y año del auto y me dijo que sí llevaba y me vendió uno que se conecta al sensor MAP y al sensor TPS y después de buscar y buscar resulta que no tiene TPS)


Tiene TPS y PPS.
Ambos.
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Re: conversiòn del Fiat Siena 1.4 8v 2015

Notapor palio_calenton » 16 Ene 2019 11:09

Perdon, ¿que es PPS?
Todas las oligarquías del pasado han perdido el poder porque se anquilosaron o por haberse reblandecido excesivamente. Se hacían estúpidas y arrogantes, incapaces de adaptarse, y eran vencidas, o se volvían liberales y cobardes, haciendo concesiones cuando debieron usar la fuerza y también fueron derrotadas. Es decir, cayeron por exceso de conciencia o por pura inconsciencia.
El gran éxito del Partido es haber logrado un sistema de pensamiento en que tanto la conciencia como la inconsciencia pueden existir simultáneamente. Y ninguna otra base intelectual podría servir para asegurar la permanencia.
Si uno ha de gobernar siempre, es imprescindible que desquicie el sentido de la realidad. Porque el secreto del gobierno infalible consiste en combinar la creencia en la propia infalibilidad con la facultad de aprender de los pasados errores.
No es preciso decir que los cultivadores del doblepensar son aquellos que lo inventaron y saben perfectamente que este sistema es la mejor organización del engaño.
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Re: conversiòn del Fiat Siena 1.4 8v 2015

Notapor Molerpa » 16 Ene 2019 12:51

pedal position...
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Re: conversiòn del Fiat Siena 1.4 8v 2015

Notapor palio_calenton » 16 Ene 2019 14:49

Gracias. Lo conocia con APPS y no se me ocurrió relacionarlos.
Todas las oligarquías del pasado han perdido el poder porque se anquilosaron o por haberse reblandecido excesivamente. Se hacían estúpidas y arrogantes, incapaces de adaptarse, y eran vencidas, o se volvían liberales y cobardes, haciendo concesiones cuando debieron usar la fuerza y también fueron derrotadas. Es decir, cayeron por exceso de conciencia o por pura inconsciencia.
El gran éxito del Partido es haber logrado un sistema de pensamiento en que tanto la conciencia como la inconsciencia pueden existir simultáneamente. Y ninguna otra base intelectual podría servir para asegurar la permanencia.
Si uno ha de gobernar siempre, es imprescindible que desquicie el sentido de la realidad. Porque el secreto del gobierno infalible consiste en combinar la creencia en la propia infalibilidad con la facultad de aprender de los pasados errores.
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Re: conversiòn del Fiat Siena 1.4 8v 2015

Notapor GALLOGNC » 18 Ene 2019 16:56

Si mal no recuerdo el pps es el pin out 14 de ka ECU.el cual va conectado al variador de avance. Yo creo que sin variador el Siena 1.4 funciona muy bien, pero si llegas a conectarlo anda mejor todavía. El AEB 510 es el ideal en esa motorización. Saludos
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