les cuento que buscando ahorrarme unos pesos en combustible decidí instalar glp, ah pero que sorpresa! la conversión que le hicieron al auto fue pésima y estaba resultando mas costoso andar a glp que a nafta, porque me perforaron el carburador para meter un cacho inyertor (un pedazo de tubo no se ni de que material que obstruía la garganta del carburador y complicaba el funcionamiento tanto nafta como con glp y que decir del rendimiento terrible en glp, desastroso en nafta.
Pero dice un refrán que no hay mal que dure cien años y empecé a investigar en Internet y me entere que existían los mezcladores y que los agujeros en el carburador era cosa del pasado, me puse en contacto con un señor llamado gabriel1 me hablo de que todos esos problemas podían solucionarse y le tome la palabra adquirí un mezclador progas y adiós a esos odiosos problemas, claro no por arte de magia, si no con paciencia y con la asesoría de Gabriel y con las experiencias de calibraciones publicadas en otros foros.