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Comunidad de Usuarios de Vehículos Convertidos al GNC
Consulta, novato con la inyeccion
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Consulta, novato con la inyeccion
por Fabian_1,8i » 16 Dic 2006 19:16
Buenas, luego de un buen tiempo con mi querida R18 break me he modernizado un poco, compre un R19 1,8i con gahhhh, tiene un tubo de 60lts, regulador GN Group simil al TA grande, vino con un mezclador progas y me parece que tiene un chip ya que no se ve ningun emulador o algo de eso y se ve un cable pirata que sale de la instalacion electrica del gahhhh y se mete en la ECU, el auto anda muy bien a ambos combustibles salvo porque a gahhh tarda demasiado en quedar regulando, se queda en 2000 o 1500 y al rato baja , a veces anda casi bien, supuse que el paso a paso no es porque joderia tambien a nafta, estoy en lo cierto o estoy diciendo cualquier cosa? , otra cosita mas ya que estamos como se regula el tiempo que hay desde que arranca a nafta y se pasa a gas solo?, porque lo arranco y a los pocos seg (muy pocos) se pasa solo sin que lo acelere y se para
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por yeyo_sri » 16 Dic 2006 20:36
el pasaje de gas es por medio de rpm, salvo que tengas una llave conmutadora que pase por tiempo.
en cualquiera de los dos casos, atras de la llavecita conmutadora tenes un preset (tornillito phillips chiqutito) el cual moveras y probaras hasta quedar conforme.
en cuanto al ralenti acelerado, seguro es un "ad-hoc" que le hicieron al chip. lamentablemente, los cachos hacen eso bastante seguido.
en cualquiera de los dos casos, atras de la llavecita conmutadora tenes un preset (tornillito phillips chiqutito) el cual moveras y probaras hasta quedar conforme.
en cuanto al ralenti acelerado, seguro es un "ad-hoc" que le hicieron al chip. lamentablemente, los cachos hacen eso bastante seguido.
Mauro.-
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por Molerpa » 16 Dic 2006 20:51
GRACIAS MAURO! TE AMO!! que lindo volver a ver que me ganan de mano con la respuesta.
PD: Gracias fabi, por volver a estos pagos
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por Iceman » 16 Dic 2006 21:45
Una foto para registrar este momento histórico!!!
....
PD: Julian, podés tocar con el dorso de tu mano tu hombro?
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por Molerpa » 16 Dic 2006 22:28
Iceman escribiste:Una foto para registrar este momento histórico!!!
....
PD: Julian, podés tocar con el dorso de tu mano tu hombro?
tus deseos son órdenes pa mi!
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por Iceman » 16 Dic 2006 22:42
ME MUEEEEEEEROOOOO!!!!!!!!! AAAAAAAAAAHHHHHHHHHH!!!!!!!!!!!!!!
La foto era para el post de Yeyo, SALAME!!!!!!!!!!!!!!!!!
...igual me la quedo para la mesita de luz...
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por Aleca » 16 Dic 2006 22:47
Que lindo, como extrañaba todo esto!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
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PD: Moler que aputosado que estás!!!!!!!!
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por Iceman » 16 Dic 2006 22:55
Si, lástima que del post original nos fuimos a la ....
La foto, me voy a hacer un cuadro, mejor...
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por Molerpa » 16 Dic 2006 22:56
no te preocupes, La mampara tetraédrica no se va a enojar, y Fabi menos que menos (están tan pirado como nosotros, o mas!)
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por cacheeto » 17 Dic 2006 01:28
Mozo! Se le cayó la bandeja! 
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por Fabian_1,8i » 17 Dic 2006 20:17
Molerpa escribiste:no te preocupes, La mampara tetraédrica no se va a enojar, y Fabi menos que menos (están tan pirado como nosotros, o mas!)
Se ve que anduviste leyendo mucho en el foro del 18 eh!! jajajajjaj
En cuanto al problemita de mi nueva adquisicion gracias por las respuestas, lo de la conmutadora me quedo clarito pero lo otro que me nombro Mauro respecto del realenti acelerado que es lo que se suponen que le hicieron??
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y como se soluciona??
Saludos!!!!
Pd: como extrañaba el foro asi, da gusto escribir
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por Molerpa » 17 Dic 2006 20:31
en nafta tarda en bajar las rpm? si no tarda, DESCONECTALE EL CABLE DEL CHIP Y PONE EMULADORES!
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por Fabian_1,8i » 18 Dic 2006 08:49
a nafta anda practicamente perfecto, baja casi casi normal en cambio a gas si tocas la regulacion a veces baja bien o casi, a veces se cuelga en 2000 o 1500 y luego cae a 1000...
Ta loquito jejejej
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por pfeffer » 18 Dic 2006 12:32
Hacé como te dice Moler. Parece que fuera como si tuviera mucho avance en ralenti, tonce queda acelerado. Sobre todo cuando parás después de haber andado unos minutos rápido, no?
A mi me pasó eso. Desconectá el chip y ponele emuladores (por lo menos emulador de inyector para probar o desconectale el/los inyectores y arrancalo a gas directamente). Vas a tener menos salida, pero seguro, será mas sano para el motor.
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