Pistoneo nassssta

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Pistoneo nassssta

Notapor MARCELO-GOL » 09 Sep 2018 09:57

Buenas gente,saludo a los viejos y nuevos.
Tengo un Hyundai Accent 1999 naftero.un cochazo,anda muy bien,el problema es que pistonea cuando acelero,en todas las marchas.
Da la sensación que en frío no lo hace,a medida que toma temperatura si.
Probé naftas de varios lugares,no probé con Shell.
En frío arranca de una, caliente tarda tres o cuatro segundos,cuando lo apago se siente olor a combustible por el escape,se le hizo limpieza de inyectores, flauta ,cambio de orrings, microfiltro,filtro de nafta.
Según el de la limpieza no funciona el regulador de combustible,es chiquito va en la rampa de inyectores.
Cuesta $1200 , no quiero gastar al pedo.
SALUDOS , vw gol g1 93 tubo y regulador oyrsa , conmutadora cega .
QUE PASO CHICAGO ....VOLVISTE ? NOS EXTRAÑABAS? JAJAJAJAJJA. VAMO GALLO PONGA MAS HUEVO QUE TENEMOS QUE GANAR...........
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Re: Pistoneo nassssta

Notapor Pana » 09 Sep 2018 10:46

¿Y mediste la presión de na$ta?
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Re: Pistoneo nassssta

Notapor MARCELO-GOL » 09 Sep 2018 11:52

No,la verdad que no.Eso quien lo hace?
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Re: Pistoneo nassssta

Notapor MARCELO-GOL » 09 Sep 2018 12:01

Otro dato,es 1,5 y el rendimiento es un poco alto me parece.Un litro hago casi 10 km.
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Re: Pistoneo nassssta

Notapor kaesar6 » 09 Sep 2018 12:38

MARCELO-GOL escribiste:No,la verdad que no.Eso quien lo hace?


vos con un manometro colocado en la parte entre la rampa y el regulador, es relativamente facil
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Re: Pistoneo nassssta

Notapor MARCELO-GOL » 09 Sep 2018 13:26

Hola César, tanto tiempo.In manómetro de aire sirve?
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Re: Pistoneo nassssta

Notapor kaesar6 » 09 Sep 2018 13:33

MARCELO-GOL escribiste:Hola César, tanto tiempo.In manómetro de aire sirve?


buscate uno de presion de aceite mejor, me parece. con uno de 80 lbs te alcanza, ya que 14.7 libras es un bar. Regularmente suelen ser de 3 bas en ralenti, cuano aceleras de golpe tendria que oscilar, ya que la presion diferencial con el pleno se debe mantener referenciada. No es monopunto, ¿no?

podes desconectar el regulador e interponer el manometro o hacerlo previo a la rampa.

Sacate una fotos, para ver si podemos darte una idea de como conectarlo, los ford viejo traian una valvula para inspeccionar si desarmar nada, por la s dudas antes de desarmar, fijate si no hay nada con una tapita
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Re: Pistoneo nassssta

Notapor MARCELO-GOL » 09 Sep 2018 15:05

Dale César,si,tengo un Orlan Rober de aceite guardado.y si,tiene una tapita, mañana le saco foto y veo como la subo.Muchas gracias.
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Re: Pistoneo nassssta

Notapor kaesar6 » 09 Sep 2018 15:38

MARCELO-GOL escribiste:Dale César,si,tengo un Orlan Rober de aceite guardado.y si,tiene una tapita, mañana le saco foto y veo como la subo.Muchas gracias.

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Re: Pistoneo nassssta

Notapor Bender » 10 Sep 2018 10:45

Pana escribiste:¿Y mediste la presión de na$ta?


relación entre presión de nafta y pistoneo ??? se está quedando pobre ?? igualmente recalca un aumento en el consumo.

Yo verificaría sonda lambda antes que cortar mangueras para medir presión
IMPOSIBLE ES SOLO UNA PALABRA QUE USAN LOS HOMBRES DÉBILES PARA VIVIR FÁCILMENTE EN EL MUNDO QUE SE LES DIÓ, SIN ATREVERSE A EXPLORAR EL PODER QUE TIENEN PARA CAMBIARLO. IMPOSIBLE NO ES UN HECHO, ES UNA OPINIÓN. IMPOSIBLE NO ES UNA DECLARACIÓN, ES UN RETO. IMPOSIBLE ES POTENCIAL. IMPOSIBLE ES TEMPORAL.
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Re: Pistoneo nassssta

Notapor Pana » 10 Sep 2018 12:12

Bender escribiste:
Pana escribiste:¿Y mediste la presión de na$ta?


relación entre presión de nafta y pistoneo ??? se está quedando pobre ?? igualmente recalca un aumento en el consumo.

Yo verificaría sonda lambda antes que cortar mangueras para medir presión


MARCELO-GOL escribiste:Según el de la limpieza no funciona el regulador de combustible,es chiquito va en la rampa de inyectores.


Por eso le pregunte si midió la presión.
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Re: Pistoneo nassssta

Notapor Bender » 10 Sep 2018 16:26

Pana escribiste:
Bender escribiste:
Pana escribiste:¿Y mediste la presión de na$ta?

relación entre presión de nafta y pistoneo ??? se está quedando pobre ?? igualmente recalca un aumento en el consumo.
Yo verificaría sonda lambda antes que cortar mangueras para medir presión

MARCELO-GOL escribiste:Según el de la limpieza no funciona el regulador de combustible,es chiquito va en la rampa de inyectores.

Por eso le pregunte si midió la presión.


Cacho te puede decir cualquier cosa .. igualmente verificando sonda se da cuenta si el regulador está roto .
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Re: Pistoneo nassssta

Notapor palio_calenton » 10 Sep 2018 18:14

Para aquellos que no sabemos ¿como se que vería en la sonda si el regulador está roto?

Editada la pregunta, estaba mal expresada
Todas las oligarquías del pasado han perdido el poder porque se anquilosaron o por haberse reblandecido excesivamente. Se hacían estúpidas y arrogantes, incapaces de adaptarse, y eran vencidas, o se volvían liberales y cobardes, haciendo concesiones cuando debieron usar la fuerza y también fueron derrotadas. Es decir, cayeron por exceso de conciencia o por pura inconsciencia.
El gran éxito del Partido es haber logrado un sistema de pensamiento en que tanto la conciencia como la inconsciencia pueden existir simultáneamente. Y ninguna otra base intelectual podría servir para asegurar la permanencia.
Si uno ha de gobernar siempre, es imprescindible que desquicie el sentido de la realidad. Porque el secreto del gobierno infalible consiste en combinar la creencia en la propia infalibilidad con la facultad de aprender de los pasados errores.
No es preciso decir que los cultivadores del doblepensar son aquellos que lo inventaron y saben perfectamente que este sistema es la mejor organización del engaño.
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Re: Pistoneo nassssta

Notapor walterio » 10 Sep 2018 23:17

palio_calenton escribiste:Para aquellos que no sabemos ¿como se que vería en la sonda si el regulador está roto?

Editada la pregunta, estaba mal expresada


Dependería de que forma está roto el regulador.

Si por ejemplo está roto o vencido o trabado el resorte/mecanismo, tendrías una presión baja en la rampa, aunque suficiente para ralentí, pero que podría generar una mezcla pobre al acelerar.
walterio
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Re: Pistoneo nassssta

Notapor Bender » 11 Sep 2018 09:11

walterio escribiste:
palio_calenton escribiste:Para aquellos que no sabemos ¿como se que vería en la sonda si el regulador está roto?

Editada la pregunta, estaba mal expresada


Dependería de que forma está roto el regulador.

Si por ejemplo está roto o vencido o trabado el resorte/mecanismo, tendrías una presión baja en la rampa, aunque suficiente para ralentí, pero que podría generar una mezcla pobre al acelerar.


o excesiva presión en ralentí ... o si está pinchado el diafragma o lo que lleve .. estaría entrando nafta por la manguera de referencia al multiple de admisión (vacío) y estaría rico en ralentí y bajas vueltas
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