MG

[patrik]

Lindo chiche , o sea vos activabas los solenoides desde una tecla, y se disparaba solo cuando tenias las bocas del carburador abiertas a pleno.
20% en hp extra es bastante .

Satamente pasaba así.
20 hp eran algo más un 20% de la potencia que tenía el motor. Los loquitos le inyectaban mucho más, pero sacrificando componentes.
Lo mío fue un disparate hacerlo, en fin, cosas de la calentura. Por eso es que me rondaba el tema del V8 o del compresor...
Saludos
Patricio

[Maclib]

Maclib, me gustaría, pero no me da el piné para tener y mantener 2 autos. No ahora. Además de que comprarlo serísn sus 12/15 lucas verdes, más alguna boludez para hacerle.
Por esa plata preferiría, si la tuviera, comprarme un velerito. Obviamente de madera que por esa plata se consiguen cosas lindas y mantenerlo no es más caro.

Hachex, no recuerdo exactamente, lo que compré acá era exactamente lo que había en USA. Un tanquecito en el baúl (precursor del tanque amarillo) de color azul de unos 10 litros. Creo que se perforaba el múltiple en dos lugares para roscar los "inyectores" en forma de Y. Una rama de la Y inyectaba el NOS y la otra nafta. Todas las mangueras calidad de aviación y malladas. Muy prolijo. Un gatillo en el tablero para armar el equipo, y un contacto en la leva del acelerador en el Weber, para activarlo cuando se pisaba a fondo.
Ese mismo contacto activaba el retraso de la ignición en aprox 7º para evitar la detonación. Yo lo tenía calibrado suave, como para un 20% de incremento de potencia, para no fatigar el motor al pedo. De todos modos apenas lo usé. PAra amargar a algún cancherito en el BeeMe de papá en un semáforo en Libertador y poco más.

SIn lugar a dudas haria lo mismo, tengo un amigo que cada tanto salimos al Rio de la Plata, lo tiene en San Isidro.

[patrik]

En realidad me encantaría tener ambas cosas. Un velerito (de madera) y el MG.

[Fielder]

En realidad me encantaría tener ambas cosas. Un velerito (de madera) y el MG.

Insaciable....


salu
Daniel

[kaesar6]

En realidad me encantaría tener ambas cosas. Un velerito (de madera) y el MG.

Insaciable....


salu
Daniel

Y no solo eso, además quiere tener el piné.

Lo máximo a que aspire, naúticamente hablando, fue:
El catamaran de Villa Carlos Paz
Un semirigido ferramar con yamaha 40
Y los botes a pedal de palermo
Los cisnes de Pereyra cuando chico no me dejaron

[MultiLAN]

Que ganas que tengo de escuchar las lanchas del tigre acelerar y largar ese olorcito particular, como así también putear para que arranque el yumpa. Ahhh que ganas de salir que tengo! Me pa q el próximo finde largo 1 o 2 días me voy, no resisto más esta ciudad

[patrik]

Que ganas que tengo de escuchar las lanchas del tigre acelerar y largar ese olorcito particular, como así también putear para que arranque el yumpa. Ahhh que ganas de salir que tengo! Me pa q el próximo finde largo 1 o 2 días me voy, no resisto más esta ciudad

Alguna vez tuve un velero (grandecito) que tenía el mismo Detroit de las colectivas, pero de 4 cilindros en lugar de 6. Una máquina. dos tiempos, ensuciaba de lo lindo, pero la verdad es que podía estar días y días andando.
En el crucero por el que lo reemplacé, un clásico de esos largos y finitos que se ven en el Tigre, tenía 2 Bedford. Nada que ver.
Saludos
Patricio

[Albrein]

An MG is born. Mirá que lindo programa de una restauración completa de un MGB:

http://www.youtube.com/watch?v=huoEMqq6Oe4

[patrik]

An MG is born. Mirá que lindo programa de una restauración completa de un MGB:

http://www.youtube.com/watch?v=huoEMqq6Oe4

Muy bueno !!!!!
Muchas gracias Alberto
Saludos
Patricio

[Albrein]

Son 10 capítulos de 30 minutos. Si se te hace largo podés ver directamente el décimo, donde muestran todos los detalles del MG terminado.

Es un genio este tipo Mark Evans, me encantan sus ciclos de "Is born". Yo había visto partes de su restauración de un Land Rover, pero luego ví que también hizo este MG, un Jaguar E Type, y otros vehículos: http://www.markevans.co.uk/mark-evans-t ... eering.php

[El_Autentico_Hernan]

Necesito un "A 128 SW is born"...

[patrik]

Son 10 capítulos de 30 minutos. Si se te hace largo podés ver directamente el décimo, donde muestran todos los detalles del MG terminado.

Es un genio este tipo Mark Evans, me encantan sus ciclos de "Is born". Yo había visto partes de su restauración de un Land Rover, pero luego ví que también hizo este MG, un Jaguar E Type, y otros vehículos: http://www.markevans.co.uk/mark-evans-t ... eering.php

De los autos que tuve, sin dudas el MGB es el que más quise y más extraño. Le hice mil mejoras y estaba 1000 puntos. Ahora, si fuera rico, me compraría un Jaguar E. Qué auto, mi Diosss !!!!!!
Saludos
Patricio