Tauneros aquí...

[JorgeGNC]

Con un circuito electrónico PWM?

[Sr.Gato]

jorgito...

yo hablo castellano e ingles sin drama
hebreo entiendo y me defiendo...

algo de urdu tambien...

pero no se en que hablas vos

me traduciiiiiiiisS???

[Iceman]

Dejalo, DonGato, está agrandado porque inauguró la página 100...

[Sr.Gato]

Habiendo buscado, suena interesante...

ahora, considerando mis conocimientos de electronica... existen kits hechos?
recuerdo haber ido a alguna casa x parana ( parana y corrientes) a comprar cosas de red, y haber visto kits de algunos circuitos armados...
existira algo asi?

[Iceman]

http://www.webelectronica.com.ar/news03/nota2.htm

http://www.casadelled.com.ar/index.htm

[Sr.Gato]

Ahi le mande los links a mi hno (el elestronico de la flia) a ver que opina

che, y si le adapto el de algun otro auto??
se me ocurrio nomas... pero el del escort vale $30 o algo asi... (el del modelo viejo, cuadrado)

sera simplemente cortar cables y reubicar? o sera mucho mas lio?

[hachex]

Si , "sunaboludez" , despues nos fijamos , decile a ari que lo estudie y conectar es una pavada, gato.

Por mi lado , hoy no pude darle bola a la sonda , estaba con ese problemita de la luz testigo del alternador y la no carga.

Termine de laburar relativamente temprano y me puse a full con los esquemas y el tester .

la cosa pasaba por el tema que el calor del escape derritio un cable que le lleva positivo , al regulador , este derritio el del testigo de tablero y juntos quemaron el regulador de voltaje. .
Entonces compre regulador de voltage nuevo , Indiel , ( 60 $) y me puse a fabricar el manojo que une el regulador con el alternador, 4 cables + 1 maza que va sujeta al block.

lo hice todo con cable ingnifugo de1.5 y la maza de2mm ficha nueva , 4 terminales , todo soldado y aislado con termocontraible , luego pase el manojo por termocontraible grande , y ademas por las dudas recubri todo con funda resistente a alta temperatura .

lindo laburo , el manojo de cables quedo de 10 , anticalor , perfecto

arme todo , medi y el alternador se calva en 13.8 un poquitin mas si acelero a fondooooo , pero muy poco , bien dentro de los valores de carga.

Tiempo de laburo 3 horas y un poco mas , dinero 75 $
Y la inmensa satisfacción de ahora si entender el sistema y haberlo mejorado con mis manitas....
Que por cierto sufrieron varias quemaduras , nada grave
También me di cuenta que al regulador lo exita un positivo que viene de la llave de contacto , pero la GT tiene un relay extra y eso me complicaba el entender . ahora ya esta , PERFECTO.¡¡¡

Sigamos con el tema "closed-loop" para la chata de bender

[Sr.Gato]

herrnaaaaaaaaaaaaaaaaannnnnnnnnnnnnn

dos cosas, importantes......

1) Necesito fosa prestada
(basta de laburar acostado en la calle...)
2) tengo que hacer esas mejoras del cablerio... de hecho, pretendo hacerle una gran mejora gran a todo el sistema electrico del auto

si tan solo no me diera TANTA paja

ya voy a ver como hago con el tema del escape

[hachex]

Tus cables estan JOYA ; Lo tenés de "primera mano familiar" ; Tiene menos Años, kilómetros, y mucho menos "manoseo de cachos".

Para estar mas comodo seria expectacular , para cambiar "tripas de velocimetro"

Pero si no aparece la fosa , lo vamos a tener que hacer en la esquina, y listo,.

Se puede , duele mas , pero se puede .

[Sr.Gato]

mmmmm

me parece que la proxima tenes que ver el kilombo que tengo abajo de la fusiblera...

pero, vamos a ver como queda todo cuando le arregle el tablero... si todo sale bien, mañana desarmo todo y ya mando a arreglar el velocimetro, revisar y recalibrar los otros 3 relojitos... y mepa que a reparar el de presion de aceite que viene rompiendome las pelotas hace rato ( se busca quien tenga uno original para vender que funcione perfecto....)

aparte.... alguien sabe como reparar la compuerta de aire de la calefa??
saque la guantera, movi el cable y se mueve... asi que en la otra punta debe estar el problema.. ( no me extrañaria que se haya resecado y cortado la punta o algo asi...)

aparte v2... alguien sabe x donde van los cables que alimentan al maldito sensor de marcha atras...

[hachex]

Hacete una tarde y lo vemos . es facil.

Mañana hablamos , Me voy a dormir

[SIBAJO]

Bueno, yo me anoto con el lazo pensaron marcas?

precios?

Lo hacemos esta semana?

Estuvo explicando en *allá* David_Gol que el Diel no necesita TPS ni tampoco interface para conectar con la PC (se efectua con un cable telefonico), el resultado en su Gol (obviamente, si no se llamaria David_Partner) es mas que satisfactorio, por eso me lo ha recomendado.

Alguna otra idea????, me dijeron que algunas "fabricas" son reacias a venderle al usuario en forma directa pero siendo varios....................... la cosa cambia.

Le llevamo la Cuit de Hachex.................... jajajajjajja.



(los fondos ya fueron desviados)

[Sr.Gato]

esta semana yo estoy al horno...

la proxima?
asi me hago a tiempo de sacar tablero, arreglar todo, etc, y ya tengo la sonda instalada?

[hachex]

El TA , creo que esta algo de 200 U$ , peso mas peso menos , moler comento tiene opciones mas "copadas" , no me acuerdo cuales , pero sonaba divertido y mejor ..

el diel estaba a 100Us , me dijiste vos seba , o me lo imagine?

Vamos por partes , vamos a ver que lecturas obtiene jorge con la lambda , y dale , le damos marcha.

Voy a ver si me pongo a recopilar info sobre el tema.

El cuit es lo de menos , yo prefiero comprarlo morocho , - el 21%

*** NOTA: Esto continúa en viewtopic.php?t=8909 - Iceman ***