tapa de cilindro chevrolet 230/250

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tapa de cilindro chevrolet 230/250

Notapor jpg » 27 May 2014 19:39

Hola muchachos tengo un Chivo 400 con un 230 y anda joya, pero se que las tapas de cilindro se joden con el gnc y hay que cambiarlas. Alguien me puede decir que es lo que les pasa y si se puede prevenir para que no ocurra. gracias.
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Re: tapa de cilindro chevrolet 230/250

Notapor TanoMetano » 27 May 2014 19:51

jpg escribiste:Hola muchachos tengo un Chivo 400 con un 230 y anda joya, pero se que las tapas de cilindro se joden con el gnc y hay que cambiarlas. Alguien me puede decir que es lo que les pasa y si se puede prevenir para que no ocurra. gracias.


Colocarle el equipo justo para que no quede corto de gas (pobre) y efectuar una correcta regulación del mismo y de la puesta a punto, ideal si se le agrega un variador de avance.
Saludos.
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Re: tapa de cilindro chevrolet 230/250

Notapor jpg » 28 May 2014 12:36

gracias Tano el equipo es un BRC de 100kw, me faltaria ponerme a regularlo un poco, en realidad no anda mal pero tal ves funcione aun mejor con una regulada y lo del variador es un tema pendiente tambien.
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Re: tapa de cilindro chevrolet 230/250

Notapor TanoMetano » 28 May 2014 15:35

Es muy buén regulador, fijate en la biblioteca el tema desarrollado por Moler como regularlo.
saludos.
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Re: tapa de cilindro chevrolet 230/250

Notapor Bender » 28 May 2014 16:45

es chico me parece ese reductor para el 230 ...
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Re: tapa de cilindro chevrolet 230/250

Notapor URKO31 » 29 May 2014 08:19

Es "facil", no mires los kilopondios de potencia que eroga, fijate de buscar cunato caudal es capas de entregar y calcula cuanto caudal consume tu motor en maxima exigencia, solo asi podes saber si es suficiente o no ese regulador.
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shadowpucci escribiste:Raro con un pico violador, que chupan como wanda nara juntando tapitas

kaesar6 escribiste:inflar un kilo con una porqueria de esas es como querer meter una docena de gordas en un fitito a patadas en el culo

TanoMetano escribiste:URko tiene razón, todos Putos
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Re: tapa de cilindro chevrolet 230/250

Notapor ags3873 » 29 May 2014 08:25

Como dice Bender, se te va a quedar corto en alta. Ahora si sabes que en alta se queda corto y usas el motor solo hasta donde da el regulador, entonces no tenes problemas. Yo tenia una astra de esa forma y dentro del auto un medidor de carburacion, cuando se me quedaba finoli, levantaba un poco, sino le daba.
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Re: tapa de cilindro chevrolet 230/250

Notapor Bender » 29 May 2014 12:01

ags3873 escribiste:Como dice Bender, se te va a quedar corto en alta. Ahora si sabes que en alta se queda corto y usas el motor solo hasta donde da el regulador, entonces no tenes problemas. Yo tenia una astra de esa forma y dentro del auto un medidor de carburacion, cuando se me quedaba finoli, levantaba un poco, sino le daba.


Cacho TOTAL !!!!
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Re: tapa de cilindro chevrolet 230/250

Notapor ags3873 » 29 May 2014 12:17

Bender escribiste:
ags3873 escribiste:Como dice Bender, se te va a quedar corto en alta. Ahora si sabes que en alta se queda corto y usas el motor solo hasta donde da el regulador, entonces no tenes problemas. Yo tenia una astra de esa forma y dentro del auto un medidor de carburacion, cuando se me quedaba finoli, levantaba un poco, sino le daba.


Cacho TOTAL !!!!


CHUP............ALA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
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Re: tapa de cilindro chevrolet 230/250

Notapor shadowpucci » 29 May 2014 12:18

Totalmente


Ponele una brida de 25 en la admision, mejor... :D
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Re: tapa de cilindro chevrolet 230/250

Notapor ags3873 » 29 May 2014 12:39

shadowpucci escribiste:Totalmente


Ponele una brida de 25 en la admision, mejor... :D


Asi la seccion de pasaje seria muy chica y la perdida de carga mayor.......seria perjudicial a nafta para pode tirale a lo clio 1.6 16v que se hacian lo picantito.
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Re: tapa de cilindro chevrolet 230/250

Notapor jpg » 29 May 2014 12:48

Gracias por responder a todos. Generalmente lo uso en ciudad y en ruta es raro que lo pase de 90km/h o sea que en GNC nunca lo piso mucho, para eso lo paso a nafta que siempre tengo un poco en el tanque. Lo de calcular la demanda maxima de gas que pide el motor y saber cual es la que entrega el equipo, no tengo mucha idea de como hacerlo y el aparato que me dicen de instalar para saber cuando se queda fino tampoco tengo mucha idea, supongo que habra que colocar una sonda lambda o algo asi en el escape..
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Re: tapa de cilindro chevrolet 230/250

Notapor TanoMetano » 29 May 2014 17:17

Es un 400 1966, motor baja compresión carburador de una boca con toda la furia y estando el motor 10 puntos llega a 4000 RPM, ese regulador lo tira bién.
Saludos.
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Re: tapa de cilindro chevrolet 230/250

Notapor Bender » 29 May 2014 19:05

un 100KW ? ni con una orden de un juez
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Re: tapa de cilindro chevrolet 230/250

Notapor jpg » 29 May 2014 19:19

Tano le sacaste la ficha!!
Bender asi dice el equipo Modelo 100KW..
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