tapa de cilindro chevrolet 230/250

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Re: tapa de cilindro chevrolet 230/250

Notapor kaesar6 » 03 Jun 2014 12:12

TanoMetano escribiste:Vieron tengo que venir yo a hacer engranar a Cesar para que cuente.
:JAJAJA:



:JAJAJA: :JAJAJA: :JAJAJA: :JAJAJA: :JAJAJA:
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Re: tapa de cilindro chevrolet 230/250

Notapor jpg » 03 Jun 2014 12:44

Drasmaster te conosco del foro Chevytech como Ñeco que no funciona parece, porque no puedo entrar desde hace bastante tiempo ya..
Agradesco mucho tu tiempo, explicaciones y fotos de las tapas que estan buenisimas y que tengo que ponerme a mirar en detalle y con mas tiempo. Lo de las levas esta muy bueno tambien, conosco lo de los cruces, los avances de admision y escape retardos y demas pero no se que rendimiento proporciona cada plantilla porque nunca he podido experimentar. Se que a mayor cruce los motores responden mejor en alta con mas llenado de cilindros generalmente utilizado en motores de TC por ejemplo, pero que para picadas no sirve se buecan cruces mas breves para esto para que respondan mejor de abajo y se trabaja con permanencia tambien. Las diferencias entre el 230 y el 250 ya las conocia pero voy a tratar de buscar un 250 y si no encuentro me tirare por un 230 y despues remplazare cigueñal y pistones para hacerlo 250. Los videos buenisimos me dejaste re cebado ja ja.
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Re: tapa de cilindro chevrolet 230/250

Notapor gerardo » 03 Jun 2014 13:57

+1. es como asistir a una Clase Magistral. Gracias muchachos!!!!
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Re: tapa de cilindro chevrolet 230/250

Notapor DRASTERMASTER » 04 Jun 2014 05:54

Cesar, exactamente ese articulo habia leido hace tiempo y no lo pude encontrar mas asi entero...tenia solo un par de fotos...hasta tenia ganas de hacer la admicion larga /corta esa que tiene la mariposa en el medio del plenum...la de BMW esta como para hacerla ahora que estoy con la fundicion de aluminio!...

Tano! el viejo Romero fallecio hace varios años ya...ahora esta el hijo,Miguel, en este ultimo año se puso las pilas el pendejo y desempolvo el libro gordo de petete donde el viejo tenia todas las levas que hizo...fijate en la pagina a ver si la encontras, o por la alzada o por alguna caracteristica que te acuerdes...o llamalo a Humberto(el secretario y mi amigo)que el te va a saber decir bien!...
http://www.levasromero.com/

muchachos ! yo provengo de un foro (que ahora esta caido) donde en un tiempo se reunian la mayorias de los fierreros chevroleteros a una misma hora y se armaban esos debates tecnicos y esas discuciones casi de cafe donde podias aprender desde lo basico hasta la alta competicion...era un placer leer todas las noches en esa pagina y era tortuoso esperar al otro dia para volver a nutrirce...estoy hablando de Chivopasion!...en gran menida este y aquel foro se `parecen, por que aca no solo se tratan temas de GNC si no tambien un amplio campo en otros menesteres de la mecanica y el conocimiento general...por eso me gusta y por eso muestro aca tambien lo que hago...yo como muchos le debemos mucho a estos espacios en donde podes aprender cosas que no aprenderias en un curso basico de mecanica y si te lo enseñan va a ser despues de un par de años y unos cuantos billetes...por eso esta bueno el debate y el aporte, eso hace a este y otros foros valiosos, por que lo que mas vale no es el dinero si no el conocimiento que es una forma latente de poder...les agradezco que aprecien mis laburos! ....yo tengo 40 años y la verdad que cuesta encontrarce con gente del mismo palo, cuando los autos se preparaban a lima , torno , azul de prucia y tela esmeril...y me pongo depre cuando veo que esa escuela se esta perdiendo, yo represento a esa epoca y trato de que ese recuerdo no se pierda, mas en esta era de chips y emuladores....
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Re: tapa de cilindro chevrolet 230/250

Notapor TanoMetano » 04 Jun 2014 07:09

Foro Gnceros... GNC y saberes varios.
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Re: tapa de cilindro chevrolet 230/250

Notapor URKO31 » 04 Jun 2014 08:05

TanoMetano escribiste:Foro Gnceros...

TODOS PUTOS :finga:










DRASTERMASTER escribiste:por eso esta bueno el debate y el aporte, eso hace a este y otros foros valiosos, por que lo que mas vale no es el dinero si no el conocimiento que es una forma latente de poder

:megusta:
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shadowpucci escribiste:Raro con un pico violador, que chupan como wanda nara juntando tapitas

kaesar6 escribiste:inflar un kilo con una porqueria de esas es como querer meter una docena de gordas en un fitito a patadas en el culo

TanoMetano escribiste:URko tiene razón, todos Putos
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Re: tapa de cilindro chevrolet 230/250

Notapor shadowpucci » 04 Jun 2014 08:25

DRASTERMASTER escribiste:y me pongo depre cuando veo que esa escuela se esta perdiendo, yo represento a esa epoca y trato de que ese recuerdo no se pierda, mas en esta era de chips y emuladores....


Sabes que lindas cosas se pueden hacer combinando los dos mundos, ¿no?

Mira el 400 de giuliani en los 300...
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Re: tapa de cilindro chevrolet 230/250

Notapor kaesar6 » 04 Jun 2014 11:56

shadowpucci escribiste:
DRASTERMASTER escribiste:y me pongo depre cuando veo que esa escuela se esta perdiendo, yo represento a esa epoca y trato de que ese recuerdo no se pierda, mas en esta era de chips y emuladores....


Sabes que lindas cosas se pueden hacer combinando los dos mundos, ¿no?

Mira el 400 de giuliani en los 300...


Mati, estas enterado de algo que yo no?, hasta donde se(hace rato no voy a wilde), giuliani es aspirineta con carburador, uno con sub o los 3 muñecos horizontales, nunca pispee el encendido. Pero alla por 2007 dio mas de 300 ponys y extraordinarios 40 kilos de torque(la potencia vende autos el torque gana carreras)en lo de guido, se que esta zarpado de cilindrada, 12 bocas y muchos fierros. Sin embargo su fuerte siguen siendo los primeros 100 metros, sale como una moto, gracias a invertir los brazos en la cañonera, bajando el rotulado inferior casi al sopi, parece mentira algo tan sencillo de tanto resultado.

Desde lo conceptual, si comparto que prefieron una inyeccion y un nencendido programable que un carburador y un distribuidor, se sigue limando, la electronica no gana hp, te ayuda a buscar los que te quedan escondidos en el motor. Ni hablar del encendido cuando empezamos a sobrealimentar.

Yo soy de los que juntan de todos lados, para mi teoria y practica son una misma cosa en estadios diferentes, para que meter los dedos en el enchufe si ya lo hizo otro y escribio mil libros que si los metes te patea, :wink: , lo mismo con los fierros, motor es una cosa y se sigue limando, gestion es otra y la tecnologia dio un salto enorme (ojo, perdes una carrera por un inductivo de mierda).

Si es cierto que existen los preparadores 2.0 que le dan rosca, ponen a punto asquerosamente una dac y viven rompiendo, pero bueno esa es otra historia
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Re: tapa de cilindro chevrolet 230/250

Notapor shadowpucci » 04 Jun 2014 15:54

kaesar6 escribiste:
shadowpucci escribiste:
DRASTERMASTER escribiste:y me pongo depre cuando veo que esa escuela se esta perdiendo, yo represento a esa epoca y trato de que ese recuerdo no se pierda, mas en esta era de chips y emuladores....


Sabes que lindas cosas se pueden hacer combinando los dos mundos, ¿no?

Mira el 400 de giuliani en los 300...


Mati, estas enterado de algo que yo no?, hasta donde se(hace rato no voy a wilde), giuliani es aspirineta con carburador, uno con sub o los 3 muñecos horizontales, nunca pispee el encendido. Pero alla por 2007 dio mas de 300 ponys y extraordinarios 40 kilos de torque(la potencia vende autos el torque gana carreras)en lo de guido, se que esta zarpado de cilindrada, 12 bocas y muchos fierros. Sin embargo su fuerte siguen siendo los primeros 100 metros, sale como una moto, gracias a invertir los brazos en la cañonera, bajando el rotulado inferior casi al sopi, parece mentira algo tan sencillo de tanto resultado.


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kaesar6 escribiste:Desde lo conceptual, si comparto que prefieron una inyeccion y un nencendido programable que un carburador y un distribuidor, se sigue limando, la electronica no gana hp, te ayuda a buscar los que te quedan escondidos en el motor. Ni hablar del encendido cuando empezamos a sobrealimentar.

Totalmente. La tecnologia ayuda a dejar todos los patitos BIEN en fila

kaesar6 escribiste:Si es cierto que existen los preparadores 2.0 que le dan rosca, ponen a punto asquerosamente una dac y viven rompiendo, pero bueno esa es otra historia

Hola, si, alguien dijo andretti? :JAJAJA: :JAJAJA:
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Re: tapa de cilindro chevrolet 230/250

Notapor kaesar6 » 04 Jun 2014 21:06

:mmm:
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Re: tapa de cilindro chevrolet 230/250

Notapor TanoMetano » 04 Jun 2014 22:09

shadowpucci escribiste:Imagen




Che si necesita hacerle un capot nuevo que llame a los ingenieros de VW que diseñaron el del primer gol 1.9 gasolero.
:JAJAJA:
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Re: tapa de cilindro chevrolet 230/250

Notapor break » 04 Jun 2014 22:44

kaesar6 escribiste:
break escribiste:Cuánto roba un velocímetro? , yo tuve un Rally sport 250 el que venía color naranja, y no se pero, ahí nomás andaba.

el de mi sierra es vicepresidente, a 220 voy a 170 de gps jajjajajajjajaja




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Re: tapa de cilindro chevrolet 230/250

Notapor TanoMetano » 04 Jun 2014 23:03

break escribiste:
kaesar6 escribiste:
break escribiste:Cuánto roba un velocímetro? , yo tuve un Rally sport 250 el que venía color naranja, y no se pero, ahí nomás andaba.

el de mi sierra es vicepresidente, a 220 voy a 170 de gps jajjajajajjajaja




:oops:
:JAJAJA:


Lo tuve que leer tres veces hasta que caì, no lo entendìa el chiste. Es que al vice lo relaciono con el funcionario que terminò con el robo màs grande y bièn pergeniado entre el estado y la banca extranjera llamado AFJP y se lo và a cobrar toda la vida.
Tengo que incrementar mi consumo de medios corporativos para no quedar tan colgado.
Saludos.
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Re: tapa de cilindro chevrolet 230/250

Notapor kaesar6 » 06 Jun 2014 09:34

TanoMetano escribiste:
Lo tuve que leer tres veces hasta que caì, no lo entendìa el chiste. Es que al vice lo relaciono con el funcionario que terminò con el robo màs grande y bièn pergeniado entre el estado y la banca extranjera llamado AFJP y se lo và a cobrar toda la vida.
Tengo que incrementar mi consumo de medios corporativos para no quedar tan colgado.
Saludos.

Tano , te recuerdo que las afjp vinieron de la mano de vuestro partido popular, bienvenido su correccion despues de años de robo del justicialismo de la mano de la ucd. Logico, eso no hace inocentes a estos en otras cosas. Si lilita transa es una loca, si pino se junta es un viejo bobo (comparto, yo soy socialista, y no transaria), "pero" si el flaco le entrego la logistica del pais a el delincuente de moyano es un estratega, si seguimos sin solucionar el tema mineria a cielo abierto no dejamos de ser nacionalistas.

A veces hay que ser menos obtusos y alejarse un poco para ver como es que se enriquecieron ciertos personajes, la presi, budu y tantos otros la hicieron magicamente como tinelli y en ese lugar los pongo, ojala la historia me de un cachetazo y no vuelva a lastimar la de los que como vos, confiaron una vez mas en un gobierno que se dice popular peroi que intimamente actua bastante distante de eso.

Para un partido que dice defender la cultura del trabajo, bastante mal nos trata a los que todavia lo hacemos diariamente, en menos de un año me hicieron mierda no solo mi sueldo si no el de mi sra tambien. A nosotros nos toco un 20% de la paritaria, ni los precios cuidados contemplan un porcentaje tan bajo. Hablo con fundamento, yo tambien soy pueblo y merezco lo mismo que otros, si das el 40 a otros dame el cuarenta a mi tambien, por la simple igualdad que tanto mencionas, ya que pertenezco a ese porcentaje que morfa, paga sus impuestos y a veces se viste.

Darle las sobras al perro no es cuidar al perro
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Re: tapa de cilindro chevrolet 230/250

Notapor URKO31 » 06 Jun 2014 12:02

Chicos todo bien, me parece bueno el texto y el debate; Kae como siempre no hago mas que concordar con casi todo lo que expones, y no soy el mas indicado para decir estas cosas……………………………………… PERO DEJEN DE DESVIRTUAR CULIADOSSSSS, y las tapas, y los cruces y la EV? EH EH? Donde quedo? :finga: :finga:


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kaesar6 escribiste:inflar un kilo con una porqueria de esas es como querer meter una docena de gordas en un fitito a patadas en el culo

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