Bicimoto 48CC muerta

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Re: Bicimoto 48CC muerta

Notapor colidora » 27 May 2009 08:51

Me llama la atencion que :

Los engranajes del cigueñal y el embrague trabajen sin lubricacion ( lleva aceite ahi??? )

Y que el ruleman del lado del magneto no sea blindado :ninja:

Ojo porque si se rompio la jaula, ese acero hace percha a los rulemanes, que en general son blindados de afuera pero no de adentro.
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Re: Bicimoto 48CC muerta

Notapor Fielder » 27 May 2009 22:53

Hace mucho que no desarmo un 2T , pero no llevan retenes del lado de adentro de los rulemanes, para estanqueizar ( anotandooo) el carter ??, eso no quita que no leven lubricación por fuera.


Salu
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Re: Bicimoto 48CC muerta

Notapor colidora » 28 May 2009 07:21

Cuando por fuera no lleva aceite, como en el caso del magneto y del piñon seco este tienen blindaje externo y se lubrican con el residuo de aceite del carter, desde adentro. Igual queda estanco, Ademas en el carter hay presion negativa y positiva , con lo que poner un blindaje interno es medio peligroso.
Aca no entiendo como lubrica ese ruleman.
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Re: Bicimoto 48CC muerta

Notapor Fielder » 28 May 2009 10:16

Pero retenes de goma con labio y resorte , eso era lo que yo decía, no rodamiento blindado.

Aunque viniendo de china.... todo es posible
salu

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Re: Bicimoto 48CC muerta

Notapor gitanoleproso » 28 May 2009 15:54

De que zona de Rosario sos??

Te dejo mi numero llamame o mandame un sms yo te ayudo a armarla o a verla

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Re: Bicimoto 48CC muerta

Notapor colidora » 28 May 2009 18:03

Fielder escribiste:Pero retenes de goma con labio y resorte , eso era lo que yo decía, no rodamiento blindado.

Aunque viniendo de china.... todo es posible
salu

Daniel



Y como lubrica el ruleman ??
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Re: Bicimoto 48CC muerta

Notapor Fielder » 28 May 2009 23:17

Del lado embrague, todo bien, debería ir en baño de aceite.
Del lado volante ..... esperá que me acuerde ...me parece que en la siambretta que el reten iba del lado de afuera. :ninja:

salú

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Re: Bicimoto 48CC muerta

Notapor colidora » 29 May 2009 19:09

No deberia lubricar con el aceite 2T ?
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Re: Bicimoto 48CC muerta

Notapor dobledosis » 04 Jun 2009 17:21

Bueno, al final tuve que recurrir al primer mecánico, lo volví a llamar para preguntarle si valía la pensa seguir desarmando para llevárselo desarmado porque me había trabado y no tenía idea de como seguir. Por suerte se ofreció a prestarme su taller y la herramienta que me faltaba para poder desarmarlo completo. Así que fui a la casa y al final lo terminó desarmando el, sólo ayude un poco.. jeje. Con herramienta y todo, hubiera estado todo el dia intentando en su taller.. Adentro encontramos muchos pedazos de metal y la unión entre el cigüeñal y el biela destrozada, según me dijo es muy posible que haya venido mal de fábrica porque por dentro estaba todo bien lubricado. La verdad que muy buena onda, porque a medida que lo iba desarmando me iba explicando y no me cobró nada.
Hoy llevé el cigüeñal con la biela y el cilindro para que le hagan un bruñido y vean si me consiguen un pistón (hay uno de honda 50 que es igual al original). Pero me mostraron que el original tiene un poco de juego y debería entrar lo mas justo posible. Así que van a ver si me consiguen otro que vaya mejor o me adaptan uno. Para mañana tengo presupuesto. ¿Cuánto piensan que deberían cobrar por arreglar el tema de la biela con el cigüeñal?


gitanoleproso escribiste:De que zona de Rosario sos??

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Muchas gracias gitanoleproso!! Pero al final le dije que si no me salía muy caro el bruñido y etc.. se lo daba a el para que me lo arme, me cobra 150 por armarlo y dejarlo a punto. Además que sería imposible para mi, no tengo todas las herramientas, son muchas piecitas pequeñas y ni ahí que recuerdo donde van.. jeje
Espero que me den una buena noticia mañana con el presupuesto. Gracias a todos y saludos!
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Re: Bicimoto 48CC muerta

Notapor CHAPAS » 04 Jun 2009 20:21

jejeje semejante lio que hiciste...

pero que bueno que todo ya tiene solucion.

che no la pondrias a gas ?
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Re: Bicimoto 48CC muerta

Notapor dobledosis » 05 Jun 2009 20:40

CHAPAS escribiste:jejeje semejante lio que hiciste...

pero que bueno que todo ya tiene solucion.

che no la pondrias a gas ?


jaja a gas? se puede?
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Re: Bicimoto 48CC muerta

Notapor patrik » 10 Jun 2009 17:13

Va a andar bien la mezcla de gas con aveite 2T. Así Cacho no dice: "el gah é sheco"
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"el pueblo no debe contentarse con que sus jefes obren bien, él debe aspirar a que nunca pueda obrar mal; que sus pasiones tengan un dique más firme que el de sus propia virtud; y que delineado el camino de sus operaciones por reglas que no esté en sus manos trastornar, se derive la bondad del gobierno, no de las personas que lo ejercen, sino de una constitución firme, que obligue a los sucesores a ser igualmente buenos que los primeros, sin que ningún caso deje a estos en libertad de hacerse malos impunemente”." (Mariano Moreno)

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Re: Bicimoto 48CC muerta

Notapor hachex » 10 Jun 2009 19:19

habría que agregarle un "lubrival" :mrgreen:
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Re: Bicimoto 48CC muerta

Notapor patrik » 17 Jun 2009 16:47

hachex escribiste:habría que agregarle un "lubrival" :mrgreen:

[smilie=icon_sombrero.gif] [smilie=icon_sombrero.gif] [smilie=icon_sombrero.gif]
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Re: Bicimoto 48CC muerta

Notapor salvabmx » 10 Ene 2013 15:32

YO EN MI EXPERIENCIA SE ME RAYO EL CILINDRO Y ANDUVE ASI COMO 3 MESES EL MOTOR ANDABA MAL ES PARABA NO REGULABA Y TODO ESO POR FALTA DE COMPRESION YA QE ESTABA RAYADOEL CILINDRO LUEGO NO ANDUBO MAS Y COMPRE ELCILINDRO PISTON AROS PERNO JAULA Y RETENES Y SOBRE LA VIELA NO LE HACE NADA ESE JUEGGO PARA LOS COSTADOS ES NORMAL YO LO TENGO Y ANDA NUEVO EL MOTOR....Y TODO X 400 PESOS ASI QUE POR EL COSTO QE TIENE UN KIT TE CONVIENE HACERLO ........ESPERO AVERTE AYUDADO ..................................... :saltarin:
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