Fiat Palio 1.3 16V

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Fiat Palio 1.3 16V

Notapor Quattro4 » 02 Abr 2012 11:49

Bueno, se fue la Toyota y ahora ando en esto:

Imagen Imagen Imagen Imagen Imagen Imagen

Si bien las imágenes hablan por sí solas comento un poco: FIAT (si, Fiat de vuelta!!!) Palio TOP Fire 1.3 16V 2004. Con el conocido FIRE de 1242 de 82CV y los accesorios justos y necesarios. Tambien tiene GNC.
Anda bastante bien, está bastante original. En el futuro me gustaría mejorarle el equipo de GNC que es una porquería (un Faeton de industrias ARAL, evidentemente soy un imán para reguladores malos), pero ahora no me dan las economias así que por lo menos lo dejo así que está andando decentemente. Espero que a medida que lo vaya conociendo no cambie mi opinión al respecto.
Saluda Atte: Marcelo.
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Presente: Faeton, Prescon, REG\
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Re: Fiat Palio 1.3 16V

Notapor martinf » 03 Abr 2012 20:55

El de mi viejo es igual pero 3 puertas. Andan 10 puntos, son buenos los Fiat.
Imagen
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Re: Fiat Palio 1.3 16V

Notapor Fer G » 25 Feb 2013 19:03

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Re: Fiat Palio 1.3 16V

Notapor gastonm85 » 17 Feb 2015 22:03

Buenas Quattro, quería preguntarte si anda bien el equipo de GNC en el Palio de 16 V porque un amigo me dijo que le quiso poner a su auto y le dijeron que no era recomendable. Gracias y saludos.
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Re: Fiat Palio 1.3 16V

Notapor hachex » 17 Feb 2015 22:15

No soy Quattro , pero , no hay problemas con ese motor , quizás por la velocidad de gases y esas sarasas que poco tienen que ver con el combustible .
@hdrey Tiene experiencia en esos bichos ....
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Re: Fiat Palio 1.3 16V

Notapor Molerpa » 18 Feb 2015 01:32

El regulador es una poronga, pero anda, y tiene caudal y sensibilidad. Mientras ande, dejalo.
Ponele un lazo y un variador por rueda fónica. Sacá ese rulo que pasa a escasos cm del positivo de batería.

Ese motor es un caño.


PD: se fue la toyotortaaaaaaaaaaaa!! hora de un Jeep.
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Re: Fiat Palio 1.3 16V

Notapor El_Autentico_Hernan » 18 Feb 2015 17:02

Molerpa escribiste:El regulador es una poronga, pero anda, y tiene caudal y sensibilidad. Mientras ande, dejalo.
Ponele un lazo y un variador por rueda fónica. Sacá ese rulo que pasa a escasos cm del positivo de batería.

Ese motor es un caño.


PD: se fue la toyotortaaaaaaaaaaaa!! hora de un Jeep.


O hace la "Gran Autentico": Ponele una goma al borne ese y listo...
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Re: Fiat Palio 1.3 16V

Notapor GALLOGNC » 24 Mar 2015 04:14

Molerpa escribiste:El regulador es una poronga, pero anda, y tiene caudal y sensibilidad. Mientras ande, dejalo.
Ponele un lazo y un variador por rueda fónica. Sacá ese rulo que pasa a escasos cm del positivo de batería.

Ese motor es un caño.


PD: se fue la toyotortaaaaaaaaaaaa!! hora de un Jeep.



q tal moler, una duda nomás,,, ese concepto de que el motor en cuestión es un caño, aplica tambien para el fire 1.4 como el mio? jaaa gracias :doh: :AHHH:
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Re: Fiat Palio 1.3 16V

Notapor Molerpa » 25 Mar 2015 01:42

En lo absoluto. Uno, es un motor que era más caro que el auto (igual que el torque). Por eso abarataron y pusieron el mercosurizado 8v que es (comparado con el anterior) una alpargata deshilachada.
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Re: Fiat Palio 1.3 16V

Notapor vuelobajito » 25 Mar 2015 12:30

Molerpa escribiste:Sacá ese rulo que pasa a escasos cm del positivo de batería.

Ese motor es un caño.


PD: se fue la toyotortaaaaaaaaaaaa!! hora de un Jeep.


capaz que se fue tambien el palio ese, ya que el post es de abr 2012 :astronomo: :astronomo:
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Re: Fiat Palio 1.3 16V

Notapor GALLOGNC » 25 Mar 2015 16:45

Molerpa escribiste:En lo absoluto. Uno, es un motor que era más caro que el auto (igual que el torque). Por eso abarataron y pusieron el mercosurizado 8v que es (comparado con el anterior) una alpargata deshilachada.



jaa me desilusionaste con tu respuesta.! jaa. Es verdad, mi Viejo tuvo el primer Siena 1997 SPI (monopunto) y en ese entonces compartía mercado con el Torque 16V (105 CV) de 0-.100 en sólo 10.2 segs,,un avioncito,,,

Igual (sólo x comentarios te digo de remiseros y tacheros) que le dan lindo al 8v, afirman que es muy confiable...
Que sería lo débil de mi motor?gcias
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Re: Fiat Palio 1.3 16V

Notapor kaesar6 » 25 Mar 2015 20:15

GALLOGNC escribiste:
Molerpa escribiste:En lo absoluto. Uno, es un motor que era más caro que el auto (igual que el torque). Por eso abarataron y pusieron el mercosurizado 8v que es (comparado con el anterior) una alpargata deshilachada.



jaa me desilusionaste con tu respuesta.! jaa. Es verdad, mi Viejo tuvo el primer Siena 1997 SPI (monopunto) y en ese entonces compartía mercado con el Torque 16V (105 CV) de 0-.100 en sólo 10.2 segs,,un avioncito,,,

Igual (sólo x comentarios te digo de remiseros y tacheros) que le dan lindo al 8v, afirman que es muy confiable...
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Gallo, relee. Si vos ves una tapa de un 16v y tu tapa te darias cuenta solo con eso a que refiere moler, no habla de debil, habla de una comparacion que técnicamente es irrefutable
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Re: Fiat Palio 1.3 16V

Notapor Molerpa » 26 Mar 2015 01:23

Además el viejo fire 1.3 16v duraba una eternidad. La tapa del 8v es de manteca.
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Re: Fiat Palio 1.3 16V

Notapor GALLOGNC » 26 Mar 2015 01:36

Molerpa escribiste:Además el viejo fire 1.3 16v duraba una eternidad. La tapa del 8v es de manteca.




:AHHH: :AHHH: uhhh esperemos que nunca se haga manteca y tener que comer unas cuantas tostaditas,,,jaaa

Lastima que si era bueno lo dejaron de armar con los nuevos modelos,,,bien de Fiat,,,q pena che,,,gcias x despejarme esa inquietud
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Re: Fiat Palio 1.3 16V

Notapor kaesar6 » 26 Mar 2015 08:35

Molerpa escribiste:Además el viejo fire 1.3 16v duraba una eternidad. La tapa del 8v es de manteca.


el lunes le hice la distri a uno, caño
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